13. oktober 2005
Terrorsikring i Danmarks havne
Havnesikringen er ved at komme på plads. Så enkelt blev det gjort op på Danske Havnes temadag om terrorsikring 2. december 2004 i Odense. Maritim Sikring, en underafdeling i Kystdirektoratet og ansvarlig for gennemførelsen af terrorsikringen af de danske havne, gjorde status efter 5 måneders arbejde og fremlagde fremtidsudsigterne for terrorsikring i de danske havne.
- Der er nu 261 godkendte havnefaciliteter i Danmark. Det vil sige samtlige danske havne der enten besejles af internationale passagerskibe med plads til mere end 12 passagerer eller fragtskibe over 500 bruttotons. Lystbåde- og fiskerihavne er fortsat undtaget for reglerne. Af de 261 havnefaciliteter har vi allerede nu besigtiget sikringssystemerne i de 150, men de resterende kan forvente besøg inden februar, siger Laurits Bernitt fra Maritim Sikring.
Terrorsikringen af de danske havne kan være en bekostelig affære. For de små havne der udelukkende beskæftiger deltidspersonale, kan reglen om 24 timers beredskab være økonomisk umulig at gennemføre. I Maritim Sikring lovede man på mødet at kigge nærmere på problemstillingen.
- I bekendtgørelsen om sikring af havnefaciliteter står der i § 18, at der i særlige tilfælde kan tillades anvendelse af ækvivalente sikringstiltag. Men hvad betyder det helt præcist? Det vil vi nu prøve at se nærmere på hen over vinteren, siger Laurits Bernitt.
En anden problemstilling er skiltningen på havnene. Tidligere har mange havne været offentlige områder, men når det pludselig er blevet forbudt at færdes på havneområderne, er det jo nødvendigt at skilte med det. Der er mange forskellige udgaver af skiltningen, og mange havne efterspørger en standard. Dels skal man ikke opfinde hjulet hver gang, og dels vil skiltene på den måde kunne fremstilles billigere.
- Vi vil dog ikke gå ind med et krav om en bestemt skiltetype, men vi kan komme med et godt forslag, som havnene så kan vælge at benytte sig af, siger Lasse Nielsen fra Maritim Sikring.
|
|
